Monterey Otomobil Haftası’nda tanıtılan Entegra Coach Embark, menzil uzatma teknolojisi ve yüksek kapasiteli bataryasıyla öne çıktı. Yaklaşık 400 bin dolar fiyatla 2027’de satışa sunulması beklenen bu araç, elektrikli sürüşü benzinli jeneratör motoruyla bir araya getiriyor.
140 KWH BATARYA VE 724 KİLOMETRE TOPLAM MENZİL
Jayco’nun Harbinger ticari araç şasisi üzerine inşa edilen yaklaşık 9 metre uzunluğundaki ve 8,2 ton ağırlığındaki karavan, gücünü 140 kWh kapasiteli bataryadan ve 328 kW gücündeki elektrik motorundan alıyor. Sadece batarya menzili yaklaşık 177 kilometreyken, batarya ve depo birlikte toplam menzil ise yaklaşık 724 kilometre olarak belirtiliyor. Yakıt tüketimi ise yaklaşık 14,7 litre/100 km olarak ifade ediliyor.
Araçta bulunan 1,6 litrelik dört silindirli benzinli motor doğrudan tekerleklere güç sağlamıyor; bunun yerine yalnızca jeneratör işlevi görerek hareket halindeyken bataryayı şarj ediyor. Rejeneratif frenleme sistemi de yavaşlama ve yokuş inişlerinde kaybedilen enerjiyi bataryaya geri kazandırıyor.
KAMP ALANINDA BİR HAFTA VEYA DAHA UZUN SÜRE ELEKTRİK
Aracı hareket ettiren 140 kWh’lik batarya, park durumundayken klima, televizyon ve mutfak aletlerinin enerji gereksinimlerini karşılıyor. Kullanımına bağlı olarak batarya, dışarıdan destek almaksızın bir hafta veya daha uzun süre yaşam alanını besleyebiliyor. Şarj gerektiğinde benzinli motor “Camp Mode” üzerinden aktif hale getirilerek batarya doldurulabiliyor ya da araç doğrudan kamp alanındaki elektrik şebekesine bağlanabiliyor.
KAYAR YAN BÖLÜMLER KULLANILMADI
Büyük A sınıfı karavanlarda yaygın olan dışa açılan kayar yan bölümlere Embark’ta yer verilmedi. Üretici, ağırlığı azaltmak, menzili artırmak ve su sızdırmazlığı ile ısı yalıtımını geliştirmek amacıyla daha sade bir gövde tasarımını tercih ettiğini belirtti. Dört kişilik yatak kapasitesine sahip bu model, seri üretime geçmeden önce gerçek kamp testlerinden geçirilmeye devam ediyor.
